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他就碰過一次，明明是大雷雨警報，但因為已等了超過5小時，搭客在櫃台幾近要暴亂，開始丟器材、推人，可能有些「高官」也在，所以飛機硬是起飛了，整趟旅程波動到他的胃都要吐出來，膽戰心驚直到飛機落地的一瞬間，他的確想大力拍手感激老天保佑。

復興航空澎湖墜機事宜發生在23日晚間，在上海的台灣人紛纭翻牆、以衛星電視存眷台灣新聞，在微信圈上以「掌心合十」和黑絲帶禱告與追悼，大陸網友也入手下手反思，過去常因飛機誤點而強迫地勤一定要起飛的「習慣」是不是要改掉。

先前陸媒報道，航班延誤緣由包羅機械故障、機組工作時間超時，而非凡天氣致使的耽擱，在2013年僅為28.1%，可能有跨越對折都是因為「空中流量管束」，也就是塞車、軍事演習等「官方問題」，就像最近華東地區的大範圍耽擱，凡是一延，就是沒天沒地沒理由的枯等，造成民眾遇耽擱就想「爆發」的主因。

由於這次是台灣12年來最嚴重的飛安事務，大陸記者也顧不得防火牆，到處扣問台灣最新動靜，翻上臉書看最新資訊，更想直接打德律風給台灣業者，因為目下當今是暑假旺季，大陸旅客又以自由行越來越多，在台灣以散客體式格局旅遊，第一時間較難確認名單。

資訊差池等 奧客多

所以很多新聞留言上，大陸網友都提到，有些人明明看著卑劣天候還無理取鬧要求起飛的，真的要好好檢討。

多家大陸報紙以墜機事宜照片為頭版，大陸網友也紛纭祈福與反思，就是因為大陸飛機誤點是常態，良多乘客常不聽緣由，就在地勤櫃台拍桌鬧事打砸，要求必然要起飛。

因為通信軟體LINE在大陸被鎖住，台灣人大多在微信群、或是朋友圈上流傳訊息，很多人都感應震動，除墮淚、更多的是掌心合十的禱告圖示；因為比來的空難事件其實太多，紛纭寫上「天助台灣」，得知空難可能是因天候問題時，且在大陸機場常碰到相關問題時，也感傷「遲到總比不到好」。

在大陸常常以飛機通勤的李姓台商就表示，由於跨越4小時，航空公司便可能要賠錢，所以常在時間局限內把乘客趕上飛機、關上艙門，就不算耽擱時候，或是地勤空姐一問三不知，如許的資訊過失等，助長大陸乘客「奧客」水平愈來愈高。

天候惡劣還無理取鬧

螺絲頭型種類:
皿頭	平頭	圓頭	平圓頭	圓柱頭
Flat Head	Cheese Head	Round Head	Button Head	Fillister Head
大扁頭	盤(岡山)頭	扁圓(定位)頭	馬魯沙頭	薄頭
Truss Head	Pan Head	Binding Head	Oval Head	Head-BI
六角頭	六角頭附華司	承窩頭	華司頭	止付
Hex Head	Hex Washer Head	Socket Head	Round Washer	Headless
小蜜蜂	威華頭	扭扣頭	喇叭頭
Pan Framing	Wafer Head	Truss Waher	Bugle Head
以上為常見螺絲頭型，特殊頭型可依客戶要求生產。

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