楷力-螺絲
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模具壓出來會釀成甚麼模樣呢,就是我們熟習的門板、車頂、引擎蓋等等,大巨細小的鋼板就有三百多種,顛末連續串組裝,接下來重頭戲就是把所有零組件裝上空殼汽車,像背後這些大片零組件要怎麼組裝呢,其實很簡單,透過這個無人輸送車,一台對著一台的組裝車子不息的組裝,可以節流中心大幅輸送所華侈的時候,機器運送車默默移動跟在車子旁邊,從選組件到輸送全都機械化,光是人力跟時間,一年就可以省下上萬萬,汽車到這個階段可以說是大功告成,不過這樣的過程,大概要經過74個工作站,跟組裝上千個零組件才能夠完成。
好不容易組裝完成,但一連串的周密測式才剛要開始,油門踩到底,引擎轉到極限沒問題,下一站更是關鍵,因為汽車不怕風大雨大恐得靠它,車子能不克不及度過颱風的考驗,其實在進場之前要顛末狂風雨測試,如許可以看車子到底會不會漏水,還有隔音到底好欠好,其它波動路面爬坡路段,專業人員測試一樣都很多,完全對照國外頂級車廠,嚴凱泰打造得汽車工場,除知足愛車的樂趣,同樣成為晉升自家汽車競爭力重要的關鍵。
沖壓機一上一下不絕運轉,工作人員也來來回回忙個不停,最後的完制品就是這一台台新車,新車要完成其實過程一點都不簡單,東森財經新聞獨家直擊全台灣最老,也是裕隆集團董事長嚴凱泰旗下的汽車製造廠,從一片鋼板壓到成型,像如許的動作光是一天就可以壓將近三千片,而數量可以供給上百輛車,原來車子要流線立體靠的就是這4台要價上億元的巨大沖壓機,先洗鋼板送往壓模,以後再把多餘的鋼片修掉,如果要立體一點,則是多一到彎曲法式再整型。 新車一推出總是比機能拚品質,但要生產出一台完美新車,可是一點都不容易,東森新聞獨家直擊全台範圍最大汽車製造工場,一天就能夠生產數百輛新車,所有進程就從一片鋼板做起,光是組裝就要顛末上百法式,還得顛末連續串測式,乃至新車能不克不及挺過狂風雨都得先遭到考驗,透過鏡頭帶您一探討竟。
以下內文出自: https://tw.news.yahoo.com/天打造上百輛-直擊全台最大汽車工廠-054635313--finance.html
螺絲頭型種類: | ||||
皿頭 | 平頭 | 圓頭 | 平圓頭 | 圓柱頭 |
Flat Head | Cheese Head | Round Head | Button Head | Fillister Head |
大扁頭 | 盤(岡山)頭 | 扁圓(定位)頭 | 馬魯沙頭 | 薄頭 |
Truss Head | Pan Head | Binding Head | Oval Head | Head-BI |
六角頭 | 六角頭附華司 | 承窩頭 | 華司頭 | 止付 |
Hex Head | Hex Washer Head | Socket Head | Round Washer | Headless |
小蜜蜂 | 威華頭 | 扭扣頭 | 喇叭頭 | |
Pan Framing | Wafer Head | Truss Waher | Bugle Head | |
以上為常見螺絲頭型,特殊頭型可依客戶要求生產。 |
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