螺絲

楷力-螺絲

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模具壓出來會釀成甚麼模樣呢，就是我們熟習的門板、車頂、引擎蓋等等，大巨細小的鋼板就有三百多種，顛末連續串組裝，接下來重頭戲就是把所有零組件裝上空殼汽車，像背後這些大片零組件要怎麼組裝呢，其實很簡單，透過這個無人輸送車，一台對著一台的組裝車子不息的組裝，可以節流中心大幅輸送所華侈的時候，機器運送車默默移動跟在車子旁邊，從選組件到輸送全都機械化，光是人力跟時間，一年就可以省下上萬萬，汽車到這個階段可以說是大功告成，不過這樣的過程，大概要經過74個工作站，跟組裝上千個零組件才能夠完成。

好不容易組裝完成，但一連串的周密測式才剛要開始，油門踩到底，引擎轉到極限沒問題，下一站更是關鍵，因為汽車不怕風大雨大恐得靠它，車子能不克不及度過颱風的考驗，其實在進場之前要顛末狂風雨測試，如許可以看車子到底會不會漏水，還有隔音到底好欠好，其它波動路面爬坡路段，專業人員測試一樣都很多，完全對照國外頂級車廠，嚴凱泰打造得汽車工場，除知足愛車的樂趣，同樣成為晉升自家汽車競爭力重要的關鍵。

沖壓機一上一下不絕運轉，工作人員也來來回回忙個不停，最後的完制品就是這一台台新車，新車要完成其實過程一點都不簡單，東森財經新聞獨家直擊全台灣最老，也是裕隆集團董事長嚴凱泰旗下的汽車製造廠，從一片鋼板壓到成型，像如許的動作光是一天就可以壓將近三千片，而數量可以供給上百輛車，原來車子要流線立體靠的就是這4台要價上億元的巨大沖壓機，先洗鋼板送往壓模，以後再把多餘的鋼片修掉，如果要立體一點，則是多一到彎曲法式再整型。 新車一推出總是比機能拚品質，但要生產出一台完美新車，可是一點都不容易，東森新聞獨家直擊全台範圍最大汽車製造工場，一天就能夠生產數百輛新車，所有進程就從一片鋼板做起，光是組裝就要顛末上百法式，還得顛末連續串測式，乃至新車能不克不及挺過狂風雨都得先遭到考驗，透過鏡頭帶您一探討竟。

螺絲頭型種類:
皿頭	平頭	圓頭	平圓頭	圓柱頭
Flat Head	Cheese Head	Round Head	Button Head	Fillister Head
大扁頭	盤(岡山)頭	扁圓(定位)頭	馬魯沙頭	薄頭
Truss Head	Pan Head	Binding Head	Oval Head	Head-BI
六角頭	六角頭附華司	承窩頭	華司頭	止付
Hex Head	Hex Washer Head	Socket Head	Round Washer	Headless
小蜜蜂	威華頭	扭扣頭	喇叭頭
Pan Framing	Wafer Head	Truss Waher	Bugle Head
以上為常見螺絲頭型，特殊頭型可依客戶要求生產。

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